.......když mu otec zakoupil konkurenceschopný dragster.Přizpůsobil na podvozek atraktivní karoserii své Manty a v roce 1979 se sní stal vítězem v kategorii.

           

Během své kariéry se stal dvakrát mistrem Evropy a několikrát vítězem závodů své kategorie. Opel Manta Funny Car poháněl motor V8 s hliníkovým blokem Aries, který měl obsah 7.2 l. Byl plněn kompresorem s tlakem přes 2bary.
Výkon motoru 2500koní při 9400 ot/min. Převodovka 3rychlostní automatická.
Nejrychlejší časy z roku 1979 - 1/4míle:6.99s 320km/h - 1/8míle:4.33s 263km/h

           

Dnes se už Werner Habermann soustředí na vedení svého týmu ve kterém v kariéře úspěšně podporuje své dva syny Tima a Denise.

           

Mantu má stále, ale už je využívána hlavně k reklamním účelům.
Samozřejmě je to jeho srdeční záležitost.