Stars and Stripe


Když v roce 1977 Vauxhall přestal financovat vývoj týmu DTV nejrychlejší okruhové
Manty a začal se soustředit jinému odvětví motorsportu, vypadalo to, že démonická
Mega Bertha nikdy nespatří světlo světa. Mýlil jsem se....

   

Když jsem před časem na netu pátral po zajímavostech, které se týkaly britských
závodních mant..baby a mega Bertě, narazil sem na jednom ostrovnim fóru na tuhle větu...:
Rád sleduju závody starých aut v šampionátu Thundersaloon a nejradši
s ..láskou..tu nádhernou Mantu V8 v barvě hvězd a pruhů.

           

Tak to mi nedalo spát a za každou cenu jsem se chtěl dozvědět,co to bylo za Mantu.
A stálo to za to.!! Nejdřív sem našel pár fotek,pak i videa a musim říct,že to bylo
aspoň pro mě..něco úžasnýho. Díky použitému motoru se stala i ve svém
požehnaném věku ozdobou ostrovních okruhových závodů a s přehledem porážela
daleko mladší soupeře....a tak i teď já ..s láskou.. sleduju tuhle Mantu na
starých videoklipech.

   

Opět měl prsty v této mantě úžasnej Britskej jezdec Garry Marshall. Její vlastník
a zároveň druhý pilot tohoto stroje se jmenoval Nick Oatway.

           

Holman Blackburn / Nick Oatway (Opel Manta / Pontiac 5700
V tomto složení startovali v závodě Donington, 16. října 1988
Gerry Marshall / Nick Oatway - Opel Manta - Opel Manta - 6500cc (Pontiac)
V tomto složení startovali v ostrovních závodech roku 1989.
Během let se do vozu dostal i motor s obsahem 7.1ccm.

   

S & S Manta V8 se stala hlavním uchazečem o vavříny nejvyšší v národních
automobilových závodech ve Velké Británii koncem 80tých a začátkem 90tých let.
Zvítězila v 19ti závodech včetně vítězství sultána Johor v Malajsii v roce 1991.

           

Vývoj vozu stál 60.000liber než začal vyhrávat a odměňovat se svým
sponzorům. Karoserie Manta 400,do speciální klece byl umístěn motor Pontiac
Vandelly V8 o obsahu 7,1 a výkonu 650 PS. Manta Pontiac zrychlovala
z 0-60mph za 3.8s a z 0-100mph za 7.7s

   

V depu se šeptalo,že vůz bez problémů může dosáhnout rychlosti
vyšší než 200mph....což je šílených 320km/h (snad se nepletu ve výpočtu)
S tím by měl problém svého času i Bugatti Veyron...

           

Dalšími technickými detaily vás nebudu obtěžovat,ale můžete si
vše důkladně prostudovat na této stránce..
http://www.motorbase.com/auctionlot/by-id/477323617/

   

Po zániku závodů s názvem Thundersaloons zmizela i pruhovaná Manta.
Kde je auto uloženo teď je trochu záhadou. Nick se přestěhoval do DEVONU
provozovat hotel,ale pevně věřím, že si Mantu vzal sebou.

           

           

           

http://video.google.com/videoplay?docid=-6491458467632591233
http://www.youtube.com/watch?v=4zlOlFPUPNk&hl=cs
http://www.youtube.com/watch?v=lVqigo15lII&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=qIP08fYPixc&hl=cs
U toho posledního videa jsou ty dva závěrečný průjezdy zatáčkou impozantní..!!!