..::Opel Manta Club CZ::..

 

    
    
    
    
    
    
    
    
    

          Napište nám!

 



MAX - Danek
majitel Manty od roku 1998

   
Už od první chvíle kdy se mu dostala do ruky Manta se rozhodl
že jí po stránce podvozku a motoru dovede k naprosté dokonalosti.
Upravenej a neustále vylepšovanej šestiválec, byla jasná volba.

           
Úchvatná honba za co nejsilnějším motorem, ovšem vedla také
ke značné destrukci motorů a jejich součástí. Nejdříve tam byl 2.5i
s kompresorem hnaným řemenicí,kterej se nedlouho po namontování rozsypal.

           
Pak přišel na řadu 3.0i. S hlavou a ventilama dokázal Danek zázraky.
Přesto byl výkon motoru nedostačující a už tam cpal turbodmychadlo.
Výkon byl úžasnej a nástup turba brutální. Těch 5 kilometrů co stim Danek ujel
než se motor odporoučel, prý stálo za to!

           
Na srazu v Německu v roce 1999 zbudil doslova poprask mazi nadšenci.
Perličkou bylo, že den před odjezdem při jedné z vyjížděk Danovi
motor shořel a tak si musel přes noc ze zbytků poskládat novej.
Viktorovi, kterej jel snim to prozradil až v Německu......

           
Na Mělníku Danek zaznamenal úspěch téměř při každém startu.
Před dalším výletem do Německa Danek rošířil lemy a kola....dravec
Další úpravy:40%špéra,podvozek KONI,ochranný rám,ruční brzda
hydraulická, chlazený vrtaný kotouče P+Z, servořízení...atd

           
Posledních pět let provádí Danek na Mantě kompletní rekonstrukci. Ve prospěch
jízdních vlastností a rozložení váhy, putoval motor víc dovnitř. Tunel vozu
a topení bylo kompletně upraveno.

           
Přední nápravnice s tlumičema byla
posunuta o 10cm dopředu a následně předělány i přední podběhy.

           
Přední blatníky a nárazník museli být přizpůsobeny.
Nové široké prahy nyní ladí s lemy blatníků.

           
Kompletní přestavbu prodělala i zadní část vozu. Světla ve stylu Lambo doplnilo
spodní křídlo a středem vedený kompletně nerezový výfuk.

           
Největší úpravou prochází motor, ovšem detaily jsou zatím tajné.
Ale máme se prý nač těšit. Jen náznakem:
odlehčení rotačních částí motoru o 22kg + tři dvojitý karburátory Weber45.

           
Danek taky v poslední době postavil a kompletně zařídil autodílnu s obrovskym
rejnokem na boční stěně domu. Tak teď se mu na Mantě bude jinak pracovat...

           
A vypadá to , že s Mantou už brzo vyjede......



 

 

Aukro.cz

 

 

TOPlist